Diagnostic et traitement des défauts de la cintreuse CNC à axe de torsion mobile supérieur Manhart ?

**Diagnostic et traitement des pannes de la cintreuse CNC à axe de torsion mobile supérieur**
1. Défauts mécaniques
Les pannes mécaniques concernent principalement les pièces mobiles et le mécanisme de transmission de la cintreuse. Les pannes courantes comprennent un jeu excessif entre le curseur et le rail de guidage, un blocage du curseur et une défaillance de la transmission de la butée arrière.
**1. Jeu excessif entre le curseur et le rail de guidage**
Phénomène : Le curseur tremble ou fait du bruit lors du mouvement.
Diagnostic : Vérifiez le jeu entre le curseur et le rail de guidage. S'il dépasse la plage normale, il doit être réglé.
Traitement : Ajustez le jeu entre le curseur et le rail de guidage pour vous assurer qu'il se situe dans la plage autorisée.
**2. Bourrage du curseur**
Phénomène : Le curseur s'arrête soudainement ou ne peut plus bouger pendant le mouvement.
Diagnostic : Vérifiez s'il y a des corps étrangers ou des dommages au curseur, au rail de guidage, au système de transmission, etc.
Traitement : Retirez les corps étrangers, remplacez les pièces endommagées et assurez-vous que le système de transmission n'est pas obstrué.
**3. Défaillance de la transmission de la voie arrière**
Phénomène : La jauge arrière ne peut pas se déplacer selon la position définie.
Diagnostic : Vérifiez si le mécanisme de transmission de la jauge arrière, y compris le moteur, le réducteur, la chaîne, etc., est intact.
Traitement : Remplacez les pièces endommagées et réglez le mécanisme de transmission à un état de fonctionnement normal.
2. Défauts hydrauliques
Les pannes hydrauliques concernent principalement le système hydraulique et le circuit d'huile de la plieuse. Les pannes courantes comprennent l'absence de pression dans le système hydraulique et une vitesse de retour du coulisseau trop lente.
**1. Aucune pression dans le système hydraulique**
Phénomène : Le système hydraulique ne peut pas fournir suffisamment de pression, ce qui empêche le curseur de bouger.
Diagnostic : Vérifiez si la pompe à huile, le réservoir d'huile, le tuyau d'huile, le manomètre de pression d'huile et les autres composants sont intacts et si le circuit d'huile n'est pas obstrué.
Traitement : Remplacer les pièces endommagées, nettoyer le circuit d'huile et assurer le fonctionnement normal du système hydraulique.
**2. La vitesse de retour du curseur est trop lente**
Phénomène : Le curseur est trop lent lors du retour, ce qui affecte l'efficacité de la production.
Diagnostic : Vérifiez si la qualité et la pression d'huile de l'huile hydraulique sont normales et vérifiez si le cylindre de retour est endommagé.
Traitement : Remplacez l'huile hydraulique, réglez la pression d'huile et remplacez le cylindre de retour endommagé.
3. Défauts du système électrique
Les pannes du système électrique concernent principalement le système de commande et le circuit de la plieuse. Les pannes courantes comprennent le déclenchement du disjoncteur basse tension après le démarrage de la pompe à huile, l'absence de sortie du PLC, etc.
**1. Le disjoncteur basse tension se déclenche après le démarrage de la pompe à huile**
Phénomène : Après le démarrage de la pompe à huile, le disjoncteur basse tension se déclenche immédiatement, ce qui entraîne un dysfonctionnement du système hydraulique.
Diagnostic : Vérifiez si la connexion du circuit est normale et si le disjoncteur basse tension est endommagé.
Manipulation : Réparer la connexion du circuit et remplacer le disjoncteur basse tension endommagé.
**2. Le PLC n'a pas de sortie**
Phénomène : Le PLC ne peut pas contrôler le mouvement de l'équipement, ce qui empêche celui-ci de fonctionner correctement.
Diagnostic : Vérifiez si le programme de l'automate est correct, si les modules d'entrée et de sortie sont intacts et si l'alimentation est normale.
Manipulation : Corrigez les erreurs de programme, remplacez les modules d'entrée et de sortie endommagés et assurez-vous que l'API fonctionne correctement.
IV. Défaillance de la communication du servomoteur
Les pannes de communication du servomoteur concernent principalement le système servomoteur et l'interface de communication de la plieuse. Les pannes courantes incluent le défaut de démarrage du servomoteur, l'erreur de retour de position, etc.
**1. Défaillance du démarrage du servomoteur**
Phénomène : Le servomoteur ne peut pas démarrer conformément aux instructions.
Diagnostic : Vérifiez si le servomoteur, le moteur, l'interface de communication, etc. sont intacts et si les paramètres de communication sont corrects.
Manipulation : Remplacez les pièces endommagées, ajustez les paramètres de communication et assurez le fonctionnement normal du système servo.
**2. Erreur de retour de position**
Phénomène : Bien que le servomoteur puisse démarrer, le retour de position ne correspond pas à la commande.
Diagnostic : Vérifiez si le capteur de position, le circuit de rétroaction, etc. sont intacts et si la communication est stable.
Manipulation : remplacez les pièces endommagées, réparez le circuit de rétroaction et assurez une rétroaction de position précise.
V. Déplacement de l'axe et retour au problème initial
Le problème de déplacement de l'axe et de retour à l'état initial concerne principalement l'axe de coordonnées et la fonction de retour à l'état initial de la plieuse. Les défauts courants incluent un mouvement anormal de l'axe et l'impossibilité de revenir à l'état initial.
**1. Mouvement anormal de l'axe**
Phénomène : L'axe de coordonnées vibre et se déforme lors du mouvement.
Diagnostic : Vérifier si le variateur, le moteur, le système de transmission, etc. sont intacts et si les réglages des paramètres sont corrects.
Manipulation : remplacez les pièces endommagées, ajustez les paramètres et assurez-vous que l'axe de coordonnées se déplace normalement.
**2. Impossible de revenir à l'original**
Phénomène : L'équipement ne peut pas revenir automatiquement à la position initiale.
Diagnostic : Vérifier si le capteur de retour à l'origine, l'interrupteur de fin de course, etc. sont intacts et si les réglages des paramètres de retour à l'origine sont corrects.
Manipulation : Remplacez les pièces endommagées, ajustez le retour aux paramètres d'origine et assurez-vous que l'équipement peut revenir normalement à son état d'origine.