أصبحت آلة الانحناء واحدة من أكثر أدوات تشكيل المعادن شيوعًا، مانهاتن

في آلات التشكيل بالطرق، أصبحت آلات الثني واحدة من أكثر أدوات تشكيل المعادن شيوعًا. يغطي نطاق تطبيقها كل مجال صناعي تقريبًا مثل الطيران وبناء السفن والسكك الحديدية والمعادن والأجهزة والمنسوجات والإلكترونيات وما إلى ذلك. استخدامها واسع جدًا لدرجة أنه ليس من المستغرب أن يكون اللقب الأجنبي لآلة الثني هو "Maid of all work"، وهو ما يعني "الخادمة الأكثر كفاءة".

تم تجميع هذا الكتاب من قبل المؤلف بناءً على سنوات من العمل في ترجمة المعلومات وخبرته في تصميم وإدارة إنتاج آلات الثني. إنه يوفر نظرة عامة على الهياكل المختلفة وأنواع المعالجة وتدابير الحماية الأمنية والقوالب وأجهزة CNC وطرق القطع وحالة الإنتاج واتجاهات تطوير آلات الثني في بلدان مختلفة. يمكن استخدامه كمرجع للفنيين والعمال الذين يصنعون ويستخدمون ويحافظون على آلات الثني والمعلمين والطلاب المشاركين في تدريس آلات التشكيل بالطرق، بالإضافة إلى موظفي خدمة الاستشارات وموظفي المبيعات وغيرهم.

تتطور الصناعة الميكانيكية بسرعة، وتنمو المعرفة المعلوماتية بسرعة. يحتاج محتوى هذا الكتاب إلى الإثراء المستمر. من الصعب إتقان المواد المتراكمة للمؤلف، كما أن خبرته غير كافية. لا مفر من وجود أخطاء وجوانب غير مناسبة في الكتاب. نأمل مخلصين أن يتمكن القراء من تصحيحها بشكل أكبر.

1. الهيكل المبكر لآلة الانحناء

استخدمت ماكينات الثني المصممة في وقت مبكر آليات نقل ميكانيكية لعجلة الموازنة وأنظمة تحكم في فرامل القابض، مع الحصول على قوة الانحناء من خلال طاقة عجلة الموازنة. وتتشابه سماتها البنيوية مع سمات الآلات الميكانيكية والآلات المكبسية.

قبل اعتماد نظام الكبح بالقابض الهوائي، كانت هذه الآلات المنحنية المصممة في وقت مبكر تتحكم في آلية الاقتران بين القابض والفرامل من خلال دواسة. الهياكل الأكثر استخدامًا في التطبيقات المختلفة هي فرامل الحزام والقوابض المخروطية.

في الماضي، كان هناك في كثير من الأحيان العديد من الحوادث الناجمة عن كسر حزام الفرامل، وانسداد القابض، وأسباب أخرى في هذه الهياكل القديمة، لذلك بذل الناس الكثير من الجهد في تعديل هذه الأدوات الآلية.

سيؤدي استخدام القابض "المنزلق" بواسطة المشغل للتحكم في سرعة الانحناء إلى زيادة تآكل القابض والتسبب في تراكم كمية كبيرة من الحطام على سطح دولاب الموازنة والقابض.

يمكن أن تتسبب كمية معينة من الحطام في التصاق مخروط القابض بإحكام. وبهذه الطريقة، سيستمر المنزلق في التحرك لأعلى ولأسفل حتى يتم تحرير كل طاقة دولاب الموازنة.

بسبب هيكل التشابك الميكانيكي بين الفرامل والقابض، عندما يتم شد القابض، سيتم فصل الفرامل تلقائيًا

يعد كسر شريط الفرامل أيضًا ظاهرة خطيرة تحدث غالبًا في الهياكل المذكورة أعلاه، والتي غالبًا ما تكون ناجمة عن التعديل المفرط للفرامل.

سيتعرض هذا النوع من هياكل الفرامل لتأثير "التجعيد" أثناء التشغيل، مما يؤدي إلى إجهاد كبير. سيؤدي التشغيل المفرط لفترة طويلة دون استبدال متكرر لمواد البطانة حتمًا إلى إجهاد مفرط لشريط الفرامل، مما يؤدي في النهاية إلى التلف.

في السنوات الأخيرة، حاول بعض الأشخاص استخدام مكابح مساعدة لزيادة تأثير الكبح، وهو أمر غير عملي. بالنسبة لآلات الانحناء، تعد هذه طريقة خطيرة وقديمة. الطرق المشابهة للمكابح المساعدة غير مجدية

هناك حاليا وجهة نظر موثوقة مفادها أن جميع الهياكل المذكورة أعلاه مكسورة